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近日，可可西裡國傢級自然保護區第一次大規模冬季巡山行動結束。參加本次行動的巡山隊員共有8名隊員，分乘4輛越野車，從管理局所在地格爾木出發，途經青藏公路沿線的保護區管理局下屬不凍泉、索南達傑、五道梁和沱沱河四大保護站，然後進入可可西裡無人區，全程約1600公裡，歷時14天。
出發前，帶領本次巡山行動的可可西裡國傢級自然保護區管理局書記佈瓊介紹說：“為鞏固以往 兩反 成果，進一步加強可可西裡保護區內日常巡護執法工作，有效保護自然資源和生物多樣性，巡山隊將從保護區南線、長江北源楚瑪爾河沿岸進入可可西裡腹地展開地毯式巡護。當前，可可西裡已經進入冬季，天寒地凍、風雪交加，再加上一貫比較惡劣的自然環境和高寒缺氧，本次巡山行動肯定會苦難重重。我們希望所有的巡山隊員都能夠平安歸來。”
冬季的可可西裡自然保護區內早已冰凍雪封，加上凍土、冰河、雪山、碎石等各種復雜地貌的交織，這對行車路線選擇帶來不小的困難，看上去平整的雪地下面可能隱藏著陷阱，河流上的冰層厚度可能不足以支撐車輛重量，行走上面冰層斷裂，車輛會隨時陷入冰河中。饒是巡山隊員經驗豐富，也不得不放慢車速，謹慎的選擇通行路線，但依然無法避免的多次陷入冰河中。在高原凍土上行車，堅硬如石的地面對車輛的輪胎和懸掛系統都帶來很大的考驗。在巡山途中，就有一輛車遭遇瞭爆胎，輪胎被凍土中夾雜的尖銳石片割裂。還有一輛巡山車輛在第四天時離合器報廢，無奈之下隻能由其他車輛拖著走瞭一周多的時間。第七天時一輛車半軸斷裂，巡山隊員在風雪中，花費瞭兩個小時更換零件。這些其實都是巡山隊員經常遇到的狀況，他們都能夠很冷靜的處理。
在無人區酷寒的冬季，每夜的宿營都有不少需要面對的難題。首先要選擇靠近淡水水源地，淡水湖或者淡水河結冰瞭就需要鑿冰化水。巡山隊員紮下宿營帳篷也需要費很大的功夫，在高海拔缺氧地帶，往冰凍的地裡用錘子敲打固定帳篷的地釘就是一項非常耗費體力的工作。
參加這次行動的巡山隊員，堪稱老中青三代組合，54歲的佈瓊書記、70後的郭雪虎和尼瑪紮西以及90後洛桑巴德和鄧海平。佈瓊書記說：“可可西裡的巡山隊員就是代代相傳，不管是精神還是具體的技術和經驗。”在巡山過程中，從駕駛經驗、路線選擇，到露營紮帳維修車輛，甚至是行李打包，郭雪虎和紮西都細心的指導兩位90後徒弟。
巡山路線基本上是可可西裡的大環線，一路上串起瞭楚瑪爾河、西金烏蘭湖、太陽湖、佈喀達坂雪山、“藏羚羊的大產房”卓乃湖等等重要地點。路線平均海拔在4800米以上，翻越的最高山口海拔5264米。
在巡山過程中，每位隊員都仔細觀察途經各地的地理地貌、河流冰川、野生動物分佈等等，並沒有發現非法穿越的車轍，也沒有發現盜挖盜采的痕跡。十幾天的巡山工作既艱苦又單調，隊員們都習以為常。這一路上經常看到成群結隊的野生動物在雪原上跑過，藏羚羊、野犛牛、藏野驢甚至還有狼群。這也許是可可西裡很常見的畫面，但也是可可西裡人用生命、用青春換來的。
巡山，對於可可西裡保護區的工作人員來講，既是日常不間斷的工作，更是幾十年來形成的精神傳承。為瞭這一片野生動物的天堂，為瞭這一方人間凈土，在巡山車輪滾滾向前的運轉中，可可西裡精神也逐漸地代代傳承下去。
（原題為《可可西裡冬季巡山》）
(原標題：可可西裡冬季巡山結束：4輛越野車，3輛在途中出瞭狀況)
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