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更多市民愛上共享單車
便利，低費用，讓越來越多市民愛上共享單車這個新型出行工具。昨天，記者在地鐵1號線塘鐵橋站看到，出入口附近停放著眾多共享單車，許多居民騎共享單車來這裡換乘地鐵出行。“以前從傢裡走到地鐵站將近20分鐘，有瞭共享單車，隻用幾分鐘就到地鐵口瞭，現在每天乘地鐵上下班，方便多瞭。”傢住觀山名築小區的吳女士說。
共享單車不僅僅是代步工具，一些年輕市民還把它作為一種健身的“動感單車”。市民蔣先生是個騎行愛好者，去健身房時，最喜歡的健身工具就是動感單車，有瞭共享單車後，他外出一般都騎自行車。對於平時長時間坐辦公室工作的蔣先生來說，騎車是一種很好的健身方式。他還經常通過朋友圈分享騎行共享單車的路線和裡程。“騎共享單車是一種綠色的出行方式，現在大傢對空氣污染很關註，如果每個人都能用共享單車出行，少開機動車，將有助於改善我們的環境質量。”
亂停亂放給出行添堵
在采訪中瞭解到，在共享單車越來越流行的同時，亂停亂放等不文明現象頻發，給城市管理帶來瞭困擾。特別是每逢節假日，一些景區進出道路的機動車道被不少單車占道，導致公交車都無法正常行駛。
昨天，記者在商業大廈旁邊的人行道上看到，三三兩兩停放著多輛共享單車，有些占用瞭盲道，有的甚至停在非機動車道上，影響到瞭過往行人通行。中山路管理辦人士介紹，不少市民用共享單車時隨意停放，給中心商業區的交通帶來很大影響，也給城市管理帶來瞭新的壓力。為此，中山路管理辦除瞭每天派出工作人員引導市民停好車外，還和相關投放單車的企業聯系，以便加強巡視，及時處理亂停車問題。“剛開始單車所屬公司巡視比較積極，時間長瞭，有的公司就不能每天及時來巡視瞭。共享單車都選擇佈點在人流集中區域，有些佈設的點屬於非機動車禁停區，如果管理不好，非但不能解決最後一公裡難題，還會給其他市民出行添堵。”
管理部門調研後將出臺管理辦法
共享單車屬於新生事物，對於它的管理各地並沒有成熟的辦法。涉及的一些問題，如公共場所的場地使用、亂停亂放影響公共秩序，在監管方面基本處於空白。市運管處人士表示，目前我市投放的單車大多沒有經過審批和備案，管理和處罰這類隨意停放的單車也缺乏相應的依據。
專業人士介紹，國內一些城市對共享單車的管理，特別是對共享單車亂停亂放如何處理的做法，無錫也可借鑒。如深圳已開始對共享單車試點設置停放區，交警部門也在展開行動，對亂停放自行車的駕駛人罰款20元。上海相關監管部門則在路邊畫出統一的白線框，作為單車的合法停放地點，還將出臺關於共享單車的指導性意見，對車輛標準、區域分佈、違停處理作出相關規定。
記者瞭解到，針對共享單車管理不規范帶來的種種問題，我市有關部門正在進行調研，在條件成熟的時候出臺相關管理細則。屆時，共享單車投放、日常維護、違停處理等將會得到規范。
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小區為共享單車劃定“車位”
如何申請商標台中 共享單車在帶給人們方便的同時，與之相伴而來的亂停亂放現象，也困擾著城市環境秩序。近日，金匱苑社區居委會和銘城物業公司一起，在金匱苑小區內給共享單車劃申請商標流程定瞭三處“車位”，配上明顯的標識，並派出專人進行管理，引導協助居民將共享單車停在指定位置。社區保安和志願者定時開展巡查，將散放在停放點以外的單車及時歸位，讓取用車輛更加便捷。
“我經常在小區裡轉，看到有居民要隨意停放共享單車，我就會去讓他們停到專用停車位上……”社區志願者徐先生說，相對於錫城許多小區一律“禁止入內”的管理辦法，金匱苑社區這種以疏導為主的管理模式更容易為居民接受。如今，共享單車亂停亂放現象在金匱苑社區大為減少。
(揮戈 圖文報道)
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