close
未來，合肥將啟動老舊小區車庫配電設施改造，具備充電設施安裝條件的，公共停車位配建充電樁不少於 10%。記者從省能源局獲悉，《安徽省電動汽車充電基礎設施建設規劃 ( 2017-2020 年 ) 》正式出臺，將加快推動全省電動汽車充電基礎設施建設，促進電動汽車規模化應用。》》》閱讀推薦：合肥地鐵2號線17列車已上線運行 3號線又貫通一條單線隧道
跨區域設城際快充站 170 座
截至 2016 年底，全省累計建成充電樁數量 2.15 萬個，其中公共類充電樁數量 1.03 萬個;公共類充電樁與電動汽車比例為 1:3，高於全國平均水平，為電動汽車的推廣應用提供瞭堅實基礎。同時，在高速公路服務區停車位開展充電基礎設施建設，已建服務區達 154 個，建成直流快充樁 616 個，占全省開通運營服務區的 90%，充電基礎設施服務網絡初步形成。
根據規劃，至 2020 年將滿足 20 萬輛以上電動汽車充電需求，全省建成公交車專用充換電站 200 座，環衛、物流等專用車充電站 100 座，城市公共充電站 130 座，分散式公共充電樁 3 萬個，公務車與私傢車分散式自用充電樁 15 萬個，城際快充站 170 座，計劃總投資 100 億元。
2017 2020 年，將重點建設公交、環衛、物流等城市公共服務領域專用充電基礎設施，優先在公交站場、出租車站場、大型商城、超市、文體場館、工業園區、旅遊風景區等選取具有示范作用的公共場所配建充電基礎設施。充電服務全面覆蓋全省各市及省內、省際高台中註冊商標費用速路段，充電網絡全面形成，基本滿足電動汽車發展需求。
而合肥作為國傢新能源汽車推廣應台中商標註冊用試點城市，是全省充電基礎設施重點發展地區，按規定公共充電樁與電動汽車比例不低於 1 ∶ 7，城市核心區公共充電服務半徑小於 0.9 公裡。
建成居民自用充電樁 12 萬個
對於傢中有電動私傢車的居民來說，想在小區方便使用充電基礎設施還不是件容易事，受車位、物業等多種因素影響，尤其是在老舊小區充電基礎設施建設較難。
為此，安徽在居民自用充電設施建設上，除瞭加強新建住宅小區充電設施規劃建設，還將研究制訂老舊住宅小區配電設施改造方案，推進老舊住宅小區配電設施改造和充電設施建設，建立住宅小區公共停車位充電基礎設施的共享機制。
2017 年起，新建住宅小區車庫應具備充電基礎設施安裝條件，新建公共停車場充電樁須按比例配置。規劃到 2020 年，建成居民自用充電樁 12 萬個。在合肥等地啟動老舊小區車庫配電設施改造，像合肥的新建住宅小區及老舊住宅小區車庫具備充電設施安裝條件，公共停車位配建充電樁不少於 10%。》》》閱讀推薦：秋老虎來襲！8月22日起安徽省將迎晴熱高溫天氣 合肥最高氣溫35℃
(合肥晚如何申請註冊商標台中報 ZAKER 合肥記者 吳奇)
原標題：合肥老舊住宅有望通過改造配建充電樁
現在很多沖電電子樁都成瞭 人傢私傢停車場瞭哦~~~電子樁是建起來瞭，與之相關的規定就要起來，不然會更亂。
昨天去供電西村看到整個小區好多充電樁，就是看不見一輛電動汽車，這咋回事？新能源是忽悠老百姓呢？還是在忽悠上面呢？
AUGI SPORTS｜重機車靴｜重機車靴推薦｜重機專用車靴｜重機防摔鞋｜重機防摔鞋推薦｜重機防摔鞋
AUGI SPORTS｜augisports｜racing boots｜urban boots｜motorcycle boots
文章標籤
全站熱搜
留言列表
