原標題：火車跑的快全靠車頭帶！新捷達“鐵人三項”極限挑戰正式開啟
8月15日，一汽-大眾首度聯合滴滴快車共同發起：“新捷達鐵人三項極限挑戰——暨《瞭不起的挑戰Ⅱ》活動”。並在中國鐵道博物館發起瞭“極限牽引挑戰”。也就是說，新捷達所扮演的角色正是火車上最重要的組成部分“火車頭”！那麼新捷達能否挑戰成功呢？我們繼續往下看！
台中商標註冊代辦
新捷達化身“大力士”牽引火車
what？新捷達1.5L傢用小車能拉動火車？其實一開始我也不信，但是就在中國鐵道博物館裡，這一幕確實真真切切地在我眼前上演瞭。沒有過多渲染和鋪墊，鐵軌上，一輛普通的A級傢用轎車向一列長度24.5米、自重42.5噸的火車，發起瞭挑戰。
捷達牽引力挑戰——挑戰牽引42.5噸火車車廂
在現場60多傢媒體的見證下，新捷達毫不費力的牽引著42.5噸龐大的火車車廂在鐵軌上向前行駛，“極限牽引”挑戰成功！
在眾多媒體的呼聲中，一汽-大眾銷售有限責任公司大眾品牌公關總監李鵬程先生表示：“今天的極限牽引挑戰，為新捷達‘鐵人三項’極限挑戰開瞭一個好頭。接下來的極限耐力挑戰和極限越野挑戰，對於新捷達和車主朋友們，都將成為一種淬煉，一種升華，期待大傢更出色的表現！”
一汽-大眾品牌公關總監李鵬程先生現場講話
有勇無謀，是為莽夫。面臨挑戰之時，隻有一腔熱血是遠遠不夠的，還要有對自身實力的全面審視。那麼，新捷達台灣申請商標挑戰“鐵人三項”的底氣是從何而來的呢？
溯根源，它皮實靠譜：德系技術是新捷達最有力的品質保障，車身頂蓋與側圍采用激光焊接，提高瞭整車剛度。在動力方面，新捷達率先搭載全新EA211系列1.5L MPI發動機，匹配AQ160自動變速箱，擁有81kW的最大功率和150N·m的最大扭矩，科學的組合使其強勁動力發揮至最大化。這次極限牽引挑戰的成功，正是新捷達強勁動力和車身剛度的最好證明！同時，新捷達還通過瞭材料檢測、尺寸匹配、功能實驗、耐久實驗、C-NCAP 5星碰撞安全、Audit等嚴苛的大眾質量管理體系驗證，以提升整車的耐久性、防腐性和功能性。每一個“皮實耐用”的贊嘆背後，都是嚴謹的制造工藝和“零缺陷戰略”的質保體系在發揮作用。
打鐵還需自身硬：有底氣，才有勇氣直面挑戰
新捷達堅持嚴謹的制造工藝和“零缺陷戰略”的質保體系
如果說“極限牽引”挑戰給新捷達鐵人三項極限挑戰活動開瞭一個好頭，那麼接下來新捷達即將奔赴難度更大的“戰場！”新捷達將會與幾位車主一起歷時100個小時、自北京向西行駛3245公裡橫穿中國，進行極限耐力挑戰。抵達烏魯木齊後，這支隊伍將繼續探訪塔克拉瑪幹沙漠，向惡劣的自然條件、全程2800多公裡的復雜路況，發起極限越野挑戰。
相比之下，這些顯然更加殘酷，但新捷達極限牽引挑戰的成功，無疑給瞭幾位車主極大的鼓舞和力量。相信他們骨子裡，同樣存在不服輸的精神和驚人的意志力。我們期待著捷達“鐵人三項”極限挑戰順利完成的那天，一齊為這群如何申請註冊商標台中歸來的王者們加冕！
返回搜狐，查看更多
責任編輯：
聲明：本文由入駐搜狐號的作者撰寫，除搜狐官方賬號外，觀點僅代表作者本人，不代表搜狐立場。
閱讀 ()
AUGI SPORTS｜重機車靴｜重機車靴推薦｜重機專用車靴｜重機防摔鞋｜重機防摔鞋推薦｜重機防摔鞋
AUGI SPORTS｜augisports｜racing boots｜urban boots｜motorcycle boots
文章標籤
全站熱搜
留言列表
