html模版滴滴哥轉型開車行,結局讓人震撼
原標題:滴滴哥轉型開車行,結局讓人震撼

吳師傅成為一名“滴滴哥”前是一名“的哥”,但並不是“的哥”中的老司機,而是剛幹瞭不到三年的新司機。滴滴、優步出現後傳統的的士生意一落千丈,他是在憤憤不平又極不情願的情況下,中途上車,加入“滴滴大軍”的。

然而,加入滴滴的他也沒有成為最大的收益者,因為他的猶豫,因註冊商標申請台中為他的抗拒,他錯過瞭滴滴燒錢期(司機賺錢的黃金期),當他甩掉出租車到處籌錢購買瞭私傢時,滴滴開始取消瞭補貼,降低獎勵,因此辛苦一天也賺不到多少錢。而自已在4S店按揭的凱美瑞車每月要供近5千元,壓力山大。吳師傅有時想來,實在是鬱悶,甚至開始懷疑人生,對未來看不到希望。但一次偶然的機會讓他發生瞭360度的轉變,過上瞭另一種激情人生。

一次,他拉一個老鄉去買車,車上聊起,知道老鄉要買一部二十多萬的本田CRV。他有點不相信,因為他知道這個老鄉的傢底,做點小生意,老婆打點零工,這邊又沒有房子,也沒有什麼條件好的親戚朋友,怎麼可能買得起這麼好的車,4S店光首付就要近10萬,還要看征信,資產什麼的。吳師傅想想自己凱美瑞的購車情況,近10萬的首付(大部分是傢人老鄉湊的),征信,流水,資產都是車行的人代做的(收手續費),而且最讓人難堪不爽的是查征信,搞流水,辦貸款的過程。所以他對這個老鄉的話壓根就不信,隻是礙於面子他沒有直說。

然而,當他聽完老鄉的一陣講述:首付隻要二萬多,一張身份證,一張駕駛證,一張銀行卡,三四天就可提車。他真是有點蒙瞭,看著老鄉笑他落伍的樣子,他決定去探個究競。事實,的確讓人傻眼,老鄉去買車的地方不是4S店,也不是直營店,而是一傢叫 lincar 鏈車微車行 (www.liancar.cn) 的店。面積不大,200多平米,也不見有很多車展示。不過,店面設計很有科技范,窗明幾凈,時尚感十足,完全不像一傢車行,倒像是一個創意休閑吧。他全程陪同老鄉購完車,真真實實二萬多首付,月供2000多元,48期,5天提車。回來的路上,吳師傅一直聽著老鄉繪聲繪色地講他這種購車方式多實惠,方便,一點壓力都沒有,本計劃籌10萬的,現在已不用瞭。。。。。。對比自己當初購車的熊樣子,甚至被車行,銀行當下等人看,吳師傅好像跌入瞭冰窟,反正後來老鄉說什麼,他一句也不記得。不過,這一次吳師傅與以往不同,他想到的是:自已的老鄉,親戚在外面打工、做生意的很多,像自己這樣小錢一點點,大錢沒有,城市沒有自己的產權房,沒有固定的工作,征信流水等都不知道是什麼的人太多。而大傢都想做生意,出門體面,回傢體面方便,買車的需求是很大的,如果自己也能提供像這個老鄉買車一樣的付款方式,那可幫瞭這些人一個大忙,當然,自己可以順便賺些錢就太好太好瞭!吳師傅這樣想著,這一次再沒有像對待滴滴、優步一樣抗拒,不相信,而是像受到高人指點一樣,變得豁然開朗起來。二話沒說,就對lincar鏈車微車行進行瞭全面的接觸和瞭解。二個月後,吳師傅竟然與那個老鄉一起搖身一變,成為瞭lincar鏈車微車行的老板,店面面積80多平米。再後來,一年時間不到,他的凱美瑞換成瞭四個圈,他老鄉的CRV也換成瞭X4。後來,有老鄉或朋友去他的lincar鏈車微車行看車,買車時常問他:吳總,你怎麼運氣這麼好,膽子這麼大,開車行,真沒想,你不開滴滴真是太明智瞭。吳師傅聽後隻是笑笑說:做得好不好選得好嘛,如果當初我沒有認識lincar 鏈車微車行,我可能還在開滴滴,借的錢不知道什麼時候才可以還清。每每這個時候,他說話的神態伴著他嫻熟的沖茶手法,恰似一位高人在佈道。

真是想不到,一位迷茫的滴滴哥,一年後脫胎換骨成瞭名副其實的車行老板。這也應證瞭一句話:世界並不缺少美,而是缺少發現美的眼晴;同樣,我們的身邊並不缺少快速賺錢,又低風險的高大上的項目及商機,缺的是我們發現商機的眼光和果敢的行動力。

更有猛料,據說吳師傅與他的老鄉正考慮在安徽老傢的縣城也開一傢lincar 鏈車微車行,面積計劃近300多平米,這可達到lincar 鏈車微車行旗艦店的規模,投入要近100萬的,不過可見這一年來吳師傅同他的老鄉應該賺得盆滿缽滿的。Lincar 鏈車微車行 開創車行投資平民化如何申請註冊商標台中時代,10萬投入,年賺100萬,真的不是夢!

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